《数据安全法》将施行，物联网安全有保障了？

人人都说“海量数据”,但全球范围内未来将产生多少数据?全社会如何应对并处理这些数据?

在IDC的报告中:2020年全球创造了59ZB的数据,其中一半以上(50.4%)的数据需要一定程度的保护,近四分之一的数据被认为是私人的或通常不向公众提供的数据,安全级别很高,但却缺乏保护。另外关键的是,与消费者相比,企业要保护的数据更多,占需要保护数据总量的85.6%。

沃卡惠等企业的痛点在于,很多时候在发展业务和投入安全成本两者间,选择的天平很难不倾斜;

政策的难点在于,尽管提到数字经济是新的增长机会,数据的流通是科技进步的重中之重,但对数据的归属、使用数据的界限等等细节如何清晰划定,一直缺乏行之有效的法规。

在此背景下,6月10日,历经三审,第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议表决通过《中华人民共和国数据安全法》(下称《数据安全法》),已于2021年9月1日起施行。

这是我国第一部有关数据安全的专门法律,其意义不仅在于保障国家、企业及个人的数据安全,也有望疏通关于数据流通和商业变现的路径,推动数字经济战略的向前发展。

从不同角度打开数据安全管理规定

6月初,记者报道《上海市数据条例(暂定名)》初稿已经编制形成,并在数据确权上明确控制、使用、收益、分类四大权益,拟于今年9月提交市人大一审。

6月29日,《深圳经济特区数据条例》(下称《条例》)获得通过,拟自2022年1月1日起实施。《条例》涵盖了个人数据、公共数据、数据要素市场、数据安全等方面,提及了包括数据权益归属、人脸识别数据不可滥用、自然人有权拒绝个性化推荐、大数据杀熟最高可罚5000万元等内容。

除了各个城市逐渐加快制定数据安全管理条例以外,再看细分行业里,今年5月国家网信办发布《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》,指出运营者通过汽车收集个人信息或重要数据时,应该遵守车内处理、匿名化处理、最小保存周期等原则,收集前要征求驾驶人的同意,并且还需向相关监管机构提报相关信息,接受管理。

而其中的重要数据包括六个项目,分别涉及军事、地图测绘、充电网络、车辆类型和流量、车外音视频数据、其他影响国家安全公共利益的数据。

联系起5月特斯拉对外宣布已在中国建立数据中心,未来所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。其实这也是《规定》中列名的约束。

另外,国际上其实也有不少参考案例:例如2018年2月美国通过《云法案》,提出关于数据跨境传输、跨境调取的主权问题;例如2018年5月欧盟出台《通用数据保护条例》,提出要基于个人信息保护理由的数据跨境管控。

总而言之,沃卡惠认为物联网时代除了关注人产生的数据,分布在各行各业中传感器产生的数据,例如工业制造场景、城市交通场景、农业生产场景、家庭生活场景……这些场景中的数据同样有极大的保护和利用价值,当企业运营者意识到这一点以后,反而有望开启业绩增量的新篇章。

数据资产将体现更大的价值

《数据安全法》中提到:数据处理包括数据的收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开等。鼓励数据依法合理有效利用,保障数据依法有序自由流动,促进以数据为关键要素的数字经济发展。

今年5月国家工信安全中心联合华为共同研究编制的《2021年数据安全白皮书》也提到:当数据量变和质变达到一定水平,其数据价值会随之增大,数据安全将在护航数字产业发展生态中发挥关键作用。

聚焦到物联网行业,实际上沃卡惠等企业做物联网产品或应用最终的期望,就是数据分析。不过近几年经验已经证明,单纯做数据分析的企业往往会遇上两大问题,其一是行业数据不容易获取,其二是越有用的行业数据越难获得。

沃卡惠认为,尤其是B端行业数据是具有强烈的敏感性的,在行业中有深厚积累的企业客户,在提供数据这件事上往往具有很大的顾虑。这种顾虑早前影响了他们向智能化转型的很多决策,也正因此,仅仅拥有底层数据,但缺乏先进的算力、算法对数据进行分析和应用,这些数据的价值也并未得到挖掘和培养。

所以眼下的《数据安全法》,一方面是限制住企业运营者对数据的使用权限,使其不出现危害国家利益、消费者利益等的经营活动;另一方面,大致也是希望激活数据安全服务提供市场,激活更多的数字经济应用在安全、可靠的网络环境中蓬勃发展。

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